Como ya sabréis, hace unas semanas realicé diez agujeros en el suelo para colocar sobre ellos cinco barras específicas para **aparcar bicicletas de forma segura** en mi garaje. Se llaman U-invertidas y son las que recomienda la Guía de recomendaciones para el diseño de infraestructura ciclista del MITMA para aparcabicis en calle. El mío está dentro de un garaje, pero parcialmente a cielo abierto y con mucho movimiento de 96 hogares y sus múltiples invitados. En la imagen podéis ver cómo ha quedado. En efecto, está sucio y tengo que fregar, lo sé, pero quería traer la información tan rápido como fuese posible. En este artículo podrás leer cómo he instalado estas barras, en qué me he equivocado, qué dice la normativa al respecto y qué te puedes esperar de tus vecinos y vecinos. _Spoiler_ curioso: los vecinos se quejan, las vecinas están encantadas. ![[Pasted image 20240706115032.png]] ## ¿En qué consiste el proyecto? Tengo una finca en forma de garaje dentro de un edificio residencial de Madrid. Algo más de **18 metros cuadrados de hormigón** que estaban siendo empleados desde 1991 para capturar polvo y poco más. En 2019 entré a vivir en uno de los pisos del edificio, estuvo dos años alquilado a un vecino del barrio, y en 2024 empecé a ir al trabajo en bicicleta y le dije a ese vecino que necesitaba el espacio. Hace unas cuantas semanas medí el garaje y me puse a mover bicicletas mentales de un lado a otro. Al final, logré que cupiesen 10 bicicletas haciendo que tres de los módulos de aparcabicis estuviesen a 45 grados y otros dos estuviesen en línea recta. Aquí podéis ver un croquis del diseño aproximado, sin cotas, del que no me siento particularmente orgulloso. Tardé 10 minutos en dibujarlo en versión digital, es lo que hay. ![[Medidas garaje_Mesa de trabajo 1.png]] Como trabajo como asesor de la concejalía de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Parla, tenía el contacto de la gente de Benito Urban, que trabajan con moviliario urbano. Y les pedí presupuesto para comprar cinco módulos. Si los compras de cien en cien, te hacen oferta, pero a mí **estas barras me costaron 400 euros (IVA incluida)**. Os dejo algunos proveedores de un material de lo que es en esencia un perfil de acero doblado. Cualquiera os vale. Yo pedí precio a uno y me puse a trabajar porque lo quería para ayer. | Proveedores, con su página web | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | | [BENITO](https://www.benito.com/es/mobiliario-urbano/aparcabicicletas/aparcabicicletas-universal--VBU01.html) | | [FÁBREGAS](https://grupfabregas.com/producto/aparcabicis-barcelona/#awb-oc__7578) | | [ADOSA](https://www.adosa.es/mobiliario-urbano-aparcabicicletas-universal.html) | | [Unión Ferretera](https://www.unionferretera.com/jardineria/muebles-de-jardin-exteriores/aparcabicicletas-u-invertida-de-acero-galvanizado.html) | Y como hace una vida abrí una empresa de obras que ya no es mía, pues les pedí presupuesto a ellos para ver cuánto me costaba. La empresa se llama Reimser y trabajan en Madrid. Son gente agradable con la que mi padre llevaba 20 años currando. **Hacer diez agujeros cuesta 375,50 euros**, unos 37 euros por agujero. En su defensa, tardaron 6,5 horas en abrirse paso a través del hormigón, y además me colgaron el cartel de la plaza. En ese cartel indico cuánto me ha costado todo, incluido el precio de la plaza y su IBI. Y que si alguien quiere usar un espacio dentro de la plaza, solo tiene que llamarme y contarme cómo la usará. Los vecinos y las vecinas no abonarán ninguna cantidad por el uso de la plaza. Pero tendrán varias obligaciones: 1. **Firmar un contrato** de cesión del espacio a un coste de cero euros durante unos meses determinados, y cero euros después pero me reservo el derecho a extinguir el contrato. Aquí tenéis disponible [el modelo](https://docs.google.com/document/d/1u6xumyh4oqAbwcHaOhANqcSCk6yP724O/edit?usp=sharing&ouid=110646163461789112910&rtpof=true&sd=true). 2. **Hacerse socias de ConBici**, por dos motivos. Uno, apoyar la movilidad en bicicleta a nivel nacional. Dos, tener un seguro de responsabilidad civil. Creo que son unos 32 euros anuales. Una ganga. 3. **Unirse a un chat común** en el que estarán todas las personas usuarias de este parking. Así será más fácil que surjan conversaciones interesantes, y a mí me aliviará mucho cuando comunique cosas. 4. **Registrar su bici en Bicirregistro** y ponerle la pegatina a la bicicleta. Cuesta como unos 7 euros. 5. **Anclar la bicicleta**. No me vale con que se deje apoyada porque quiero que sea difícil robarlas. 6. **Usar la bicicleta**. Tampoco es que me vaya a poner a contar cuántos días está parada una bici, pero esto no es un almacén. Es un aparcamiento que persigue fomentar el uso de la bicicleta. ## ¿Puedo legalmente poner un aparcabicis en mi plaza de garaje? Si los estatutos no dicen lo contrario, sí. Siempre que sea de tu propiedad. Si pertenece a una comunidad de vecinos y se trata de una asignación (incluso vitalicia) es mejor pedir permiso. Pero si te pasa como a mí que no existen estatutos y la parcela es tuya, entonces basta con cumplir la Ley de Propiedad Horizontal. Y por suerte la LPH no dice absolutamente nada al respecto. Sí dice que si instalas un cargador para vehículos eléctricos tienes que avisar (ni siquiera pedir permiso) así que entiendo que poner barras es menos que hacer una instalación eléctrica que registrar en el Ministerio. Ojo, porque si pides a los vecinos una derrama para pagarla, quieres usar espacios comunes, afectas a los servicios existentes, quieres meter el coste en presupuestos o levantas muros o tabiques en la plaza, entonces te va a afectar el **Artículo 17** de la Ley de Propiedad Horizontal. En ese caso, recomiendo [este artículo](https://www.enbicipormadrid.es/2018/03/aparcabicis-en-comunidades-de-vecinos.html) de _En bici por Madrid_, que te dará algunas pautas. Pero si no necesitas ayuda externa (y mi consejo es que no la pidas porque habrá quien te quiera boicotear) tú tira para delante. ¿Y qué pasa si hay estatutos pero no se habla del tema específicamente? Pues que toca revisar generalidades ambiguas. Es posible que en los estatutos que se pida algún tipo de acuerdo si se hacen obras de cualquier tipo; que se permita instalar estos módulos pero que haya que pedir permiso o informar; incluso puede que no esté prohibido pero sí se prohíba tener varios vehículos en una misma plaza (en cuyo caso te recomiendo que busques un abogado para tumbar esa parte de los estatutos). ## ¿Has tenido problemas con los vecinos? **La ciudad es el ejercicio de la convivencia, del habitar compartido, del diálogo. En un entorno urbano, no dialogar o negociar simplemente no es posible**, una forma elegante de decir que te van a venir hostias y halagos por todas partes. **Sí, claro que he tenido problemas con algunos vecinos**. No con todos, ni siquiera con muchos, pero han sido un par particularmente iletrados que insistían en que eso era un delito y que no podía hacerlo. Te vas a encontrar uno o dos así en todas partes. Luego está la administración. En mi caso, cuando lo comuniqué por adelantado (error), la administradora me dijo algo así como "no hagas nada por si acaso, lo miro y te digo si hay algún problema", que es otra forma de decirte que no lo hagas nunca, porque no lo va a mirar o va a buscar cualquier situación hipotética que dé problemas en el futuro para decirte "No se puede", y te quedas ahí tieso como una lechuga sin poder usar tu bicicleta. Dos semanas después de instalarlo le pregunté "Oye, ¿miraste lo de los aparcabicis?" y para sorpresa de nadie no es que no lo haya mirado, es que ni se iba a poner con ello. **No pidáis permiso si podéis, que nadie os pare el proyecto**. Y, por descontado, luego están las vecinas maravillosas y estupendas que no solo no se oponen, sino que se animan, contribuyen, te apoyan y animan a otros. Mi vecina de enfrente ya tiene su bici aparcada ahí abajo, y otra vecina de un bloque cercano dentro de la misma mancomunidad me pidió permiso durante una junta ordinaria al poco de poner las barras. En cuanto termine de redactar el contrato, dos vecinas más del bloque me han dicho que querrían una plaza. Y otras dos de fuera del bloque, a las que quiero entrevistar en profundidad para saber qué uso tendrá la bici. Una vecina me escribió poco después: > [!quote] "Hola, Marcos. Soy XXXXXX, vecina tuya. Hoy al ir a coger el coche he visto el cartel que has puesto de las bicis y, aunque yo no uso bici, me parece una idea genial y quería darte la enhorabuena. Es bonito que todavía haya gente queriendo hacer barrio 👏🏻👏🏻👏🏻" Unos días más tarde, hablé con otra. Nunca había hablado con ella y destacaba un acento del Este: > [!quote] "Nosotros tenemos coche, no tenemos bicicleta pero mi hija viene a verme y a veces viene en bicicleta. ¿Cuánto tenemos que pagarte por usarlo?" (paráfrasis) Obviamente, cero euros. Si hay espacio, que ancle su bici y listo. Al poco tiempo, y las barras llevan puestas apenas unas semanas, una vecina se me acercó: > [!quote] "Yo no voy a usar la bicicleta porque me da miedo, pero está muy bien que lo hayas puesto porque aquí antes solo había coches y motos, y ahora puede la gente moverse en bicicleta" (paráfrasis) ## ¿Qué errores has cometido? Pues unos cuantos. Vamos a listarlos todos y os comento qué habría hecho en su lugar. 1. **Comuniqué por adelantado a la administración que iba a instalar el aparcabicis**. Y pasé varias semanas defendiendo mi postura ante alegaciones sin fundamento. Ellos no me decían por qué no podía instalarlo, pero me advertían de que no lo hiciese. No aviséis a nadie, hacedlo y punto. Ponedles en el jaque de tener que denunciarte. Nadie va a denunciarte nunca por eso. Nadie. Y si lo hace, avísame que me meto por medio y creamos jurisprudencia. 2. **Instalé un modelo de aparcabicis que va encajado en el suelo**. Como comentaba antes, yo vengo de manejar cosas urbanas y estaba pensando en aparcabicis universales como los que se recomiendan para las bandas de servicio de las calles. Pero esto es un garaje, es poco probable que alguien arranque de cuajo una barra. Mi consejo es que te vayas a soluciones universales pero que se atornillan al suelo. La obra durará menos horas y será más barata. Es decir, el mismo tipo de perfil pero de los que no van clavados al suelo sino atornillados. 3. **No pedí presupuestos**. Me he dejado una pasta considerable por las prisas, pudiendo haber pedido más presupuestos y esperado quizá una semana más. Mi consejo es que pidas unos 3 a 5 presupuestos, y te quedes con el más barato de todos. En serio, son barras de acero, no son tan complicadas. ## Mis conclusiones respecto a la instalación de aparcabicis en plaza de garaje Ha pasado casi un mes de la instalación y ya puedo hacer algunos juicios de valor. 1. Siempre te encontrarás a alguien en contra, pero al grueso de tu comunidad le dará absolutamente igual y una mayoría importante dirá que es una buena idea. Alguno se te acercará y te pedirá usar el aparcamiento: esta es la gente viva a la que hay que prestarle azúcar y sonreír fuerte. No te centres en las personas que están muertas por dentro y no lo saben, no merece la pena. 2. Los costes de una instalación como esta son importantes. Entre unas cosas y otras pueden llegar a 1000 euros. Pero el tiempo dedicado es mínimo. Agrupado todo el tiempo, en una jornada de 8 horas puedes buscar proveedores, instaladores y hacer la instalación. Lo único que hace falta es que tengas dinero y voluntad de cambiar el mundo, o al menos tu mundo local. 3. Hablar es un acto político. Contar los progresos locales también. Cuando lo hayas hecho, cuéntamelo y empezamos a hacer una lista de lugares (sin datos vulnerables, obviamente). Nos hacen falta referencias. Yo fui incapaz de buscar alguien que ya lo hubiese hecho, pero seguro que existe en alguna parte. Puedes ser el referente del cambio en tu comunidad. 4. Yo estoy integrando este proyecto dentro de uno algo más amplio. Junto a mi vivienda, un grupo de galos hemos montado una Comunidad Energética, en parte por reforzar el tejido social y en parte para mandar a las empresas eléctricas al infierno del que emergieron. Tenemos un proyecto fotovoltaico compartido, una Escuela Energética y ahora un parking. Y lo que vendrá. Únete a gente bonita. Están a tu alrededor, te lo prometo. 5. Hace menos de un mes que instalé las barras, sin anunciarlo apenas previamente. Ya tengo cuatro bicicletas. Tres de adulto y una de niña (mi vecina de enfrente). En un año es posible que ya no me queden plazas. De verdad que hay mucha demanda por moverse de forma que sea menos lesiva para el medio ambiente. **Si las instituciones a tu alrededor no lo hacen, hazlo tú**. ![[Pasted image 20240706115032.png]] --- Este artículo forma parte de la serie [[_ Decrecimiento personal, cómo necesitar menos para vivir mejor, o cómo vivir de una forma (ligeramente) menos estúpida]], que iré editando con el tiempo.