# Tux-EVSE un chargeur VE open-source > [! remarque]- > Le contenu de cette page est généré à partir de la transcription audio/vidéo et de la transformation du texte provenant du contenu et des liens de cette source. Source : [https://fosdem.org/2025/schedule/event/fosdem-2025-5399-tux-evse-an-open-source-ev-charger/](https://fosdem.org/2025/schedule/event/fosdem-2025-5399-tux-evse-an-open-source-ev-charger/) <video src=« https://video.fosdem.org/2025/h2214/fosdem-2025-5399-tux-evse-an-open-source-ev-charger.av1.webm » controls></video> ## Résumé et points forts : Tux-EVSE est un projet open-source visant à développer un système de recharge pour véhicules électriques basé sur des composants logiciels embarqués. **Introduction à Tux-EVSE** Tux-EVSE propose une suite de composants logiciels open-source pour créer un système de recharge de véhicules électriques (VE) complet. Utilisant du matériel disponible sous Linux, le système se concentre sur la sécurité et l'intégration facile grâce à un cadre de microservices léger. **Architecture et Sécurité** L'architecture modulaire permet aux développeurs de tester et affiner chaque composant avant déploiement. Le cadre intègre une couche de sécurité pour gérer les autorisations fines. Les services sont principalement écrits en Rust, offrant une sécurité mémoire sans sacrifier les performances. **Standards et Protocoles** Tux-EVSE supporte les protocoles modernes de recharge de VE, y compris ISO 15118-2x et OCPP. Les fonctionnalités incluent l'authentification par carte RFID et le plug-and-charge. **Défis et Perspectives** Le projet a rencontré des défis, notamment le débogage des protocoles complexes et la synchronisation des machines d'état. Les prochaines étapes incluent l'ajout du support ISO-20 et une version open-source de la logique ISO 15118. ## Importance pour une transformation écosociale Tux-EVSE joue un rôle crucial dans la transition écosociale en promouvant une recharge de VE sécurisée et adaptable. Les questions durables incluent l'utilisation de logiciels open-source pour réduire les coûts et améliorer l'accessibilité. Les designers écosociaux peuvent appliquer des méthodes de microservices et de sécurité intégrée pour d'autres projets. Les défis incluent la complexité technique des protocoles de recharge et la nécessité d'une collaboration intersectorielle pour standardiser et sécuriser les infrastructures de recharge. ## Slides: | | | | --- | --- | | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_001.jpg\|300]] | La première diapositive présente Hugo Mercier, ingénieur logiciel chez IoT.bzh, qui introduit Tux-EVSE en tant que chargeur de VE open-source. | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_002.jpg\|300]] | Présentation de IoT.bzh, située en Bretagne, France, avec plus de 30 ans d'expertise en logiciels embarqués. L'entreprise propose redpesk®, une plateforme SaaS Linux pour l'IoT industriel. | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_003.jpg\|300]] | Tux-EVSE est développé en collaboration avec Valeo pour démontrer un chargeur de VE, intégrant des piles de mobilité commerciales tierces. | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_004.jpg\|300]] | Présentation des protocoles ISO-15118-2x et OCPP 2.0 pour l'authentification et la vérification en ligne via une chaîne de confiance PKI, ainsi que la capacité de décharge 'Vehicule to Grid'. | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_005.jpg\|300]] | La cinquième diapositive est probablement un visuel ou un graphique, car aucun texte descriptif n'est fourni. | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_006.jpg\|300]] | Discussion sur les problèmes de sécurité liés à une grande surface d'attaque, incluant les paiements et l'authentification via Internet, et les menaces potentielles comme la compromission du réseau. | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_007.jpg\|300]] | Présentation du cadre de microservices AFB pour la sécurité, utilisant des modules de sécurité Linux pour isoler les services et une base de données de permissions. | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_008.jpg\|300]] | Présentation des microservices impliqués, tels que l'authentification, l'affichage et la mesure de l'énergie, avec un bus de données de microservices AFB-V4. | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_009.jpg\|300]] | Explication de l'utilisation de Rust pour la sécurité mémoire sans sacrifier les performances, avec un noyau en C et des services écrits en Rust. | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_010.jpg\|300]] | Présentation des outils de débogage pour ISO15118-2, y compris un simulateur open-source disponible sur GitHub. | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_011.jpg\|300]] | La diapositive présente probablement des captures d'écran du produit final, illustrant les étapes de la séquence de charge. | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_012.jpg\|300]] | La douzième diapositive est probablement un visuel ou un graphique, car aucun texte descriptif n'est fourni. | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_013.jpg\|300]] | La treizième diapositive est probablement un visuel ou un graphique, car aucun texte descriptif n'est fourni. | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_014.jpg\|300]] | La quatorzième diapositive est probablement un visuel ou un graphique, car aucun texte descriptif n'est fourni. | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_015.jpg\|300]] | La quinzième diapositive est probablement un visuel ou un graphique, car aucun texte descriptif n'est fourni. | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_016.jpg\|300]] | La seizième diapositive est probablement un visuel ou un graphique, car aucun texte descriptif n'est fourni. | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_017.jpg\|300]] | Conclusion du projet, mentionnant les défis et les prochaines étapes, y compris le support ISO-15118-20 et la logique open-source. | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_018.jpg\|300]] | La diapositive de questions-réponses présente une photo du port de Lorient, en Bretagne, sous licence GNU et Creative Commons. | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_019.jpg\|300]] | La dix-neuvième diapositive est probablement une annexe ou un complément d'information, car aucun texte descriptif n'est fourni. | ![[FOSDEM 2025/assets/TuxEVSE-an-opensource-EV-charger/preview_020.jpg\|300]] | Présentation des concepts de charge de base, incluant les niveaux de tension et le cycle de service PWM selon la norme IEC 61851. ## Liens [Slides](https://fosdem.org/2025/events/attachments/fosdem-2025-5399-tux-evse-an-open-source-ev-charger/slides/238374/FOSDEM_20_6LswHTg.pdf) [Video recording (AV1/WebM)](https://video.fosdem.org/2025/h2214/fosdem-2025-5399-tux-evse-an-open-source-ev-charger.av1.webm) [Video recording (MP4)](https://video.fosdem.org/2025/h2214/fosdem-2025-5399-tux-evse-an-open-source-ev-charger.av1.mp4)